Ремонт Fiat Albea 2005

Содержание


Ремонт двигателя

Разборка двигателя

Вам потребуются: ключ «на 13», ключ-шестигранник «на 8», торцовые головки «на 10», «на 13», «на 17», инструменты, необходимые для снятия водяного и масляного насосов, головки блока цилиндров, а также отвертка, молоток, съемник масляного фильтра, приспособление для выпрессовки поршневого пальца или подходящая оправка.

Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.

1. Снимите двигатель с автомобиля (см. «Снятие и установка двигателя»).
Снимите стартер
2. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера»).
Снимите ремни привода насоса гидроусилителя рулевого управления
3. Снимите ремни привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка, регулировка и замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»)...
ремни привода генератора и компрессора кондиционера
4. ...генератора и компрессора кондиционера (см. «Проверка, регулировка и замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера»).
Снимите генератор
5. Снимите генератор (см. «Снятие и установка генератора»)...
компрессор кондиционера и его натяжной и опорный ролики
6. ...компрессор кондиционера и его натяжной и опорный ролики (см. «Снятие и установка компрессора кондиционера»)...
насос гидроусилителя рулевого управления и его натяжной ролик
7. ...и насос гидроусилителя рулевого управления и его натяжной ролик (см. «Замена насоса гидроусилителя рулевого управления»).
8. Отсоедините от двигателя коробку передач, вывернув болты ее крепления к двигателю (см. «Снятие и установка коробки передач»).
9. Снимите сцепление с маховика (см. «Снятие и установка сцепления»).
10. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. ««Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма»).
Выверните два болта крепления передней части кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления
11. Выверните два болта крепления передней части кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления...
снимите переднюю часть кронштейна
12. ...и снимите переднюю часть кронштейна.
Выверните четыре болта крепления задней части кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления
13. Выверните четыре болта крепления задней части кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления...
снимите заднюю часть кронштейна
14. ...и снимите заднюю часть кронштейна.
Выверните три болта крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата
15. Выверните три болта крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата...
снимите кронштейн
16. ...и снимите кронштейн.
Выверните верхний
17. Выверните верхний...
нижний и задний болты крепления кронштейна вспомогательных агрегатов
18. ...нижний и задний болты крепления кронштейна вспомогательных агрегатов...
снимите кронштейн
19. ...и снимите кронштейн.
Снимите маховик
20. Снимите маховик (см. «Снятие, дефектовка и установка маховика»).
Снимите водяной насос
21. Снимите водяной насос (см. «Замена водяного насоса»).
22. Снимите масляный фильтр (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
Снимите верхний передний щиток картера сцепления
23. Снимите верхний передний щиток картера сцепления.
24. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
25. Снимите масляный картер (см. «Замена уплотнения масляного картера»).
Снимите маслоприемник, масляный насос и установленную под ним прокладку
26. Снимите маслоприемник, масляный насос и установленную под ним прокладку (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
Выверните четыре болта крепления держателя заднего сальника коленчатого вала
27. Выверните четыре болта крепления держателя заднего сальника коленчатого вала...
снимите держатель
28. ...и снимите держатель.

При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.
Приобрести запасные части двс можно на сайте acrane-group.com .

Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра
29. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра, сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку...
снимите крышку с вкладышем
30. ...и снимите крышку с вкладышем.

На крышку и шатун нанесена условная маркировка (набор цифр)
На крышку и шатун нанесена условная маркировка (набор цифр). При сборке двигателя цифры должны быть расположены с одной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места, так как крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).

Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун
31. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун...
выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней поверхности блока цилиндров
32. ... и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней поверхности блока цилиндров.
33. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов...

Проворачивайте коленчатый вал ключом за лыску на его переднем конце.

Выверните два болта крепления любой крышки коренного подшипника
34. Выверните два болта крепления любой крышки коренного подшипника. Отделите крышку от посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку...
снимите крышку с нижним вкладышем
35. ...и снимите крышку с нижним вкладышем.
Выверните болты, снимите остальные крышки коренных подшипников и извлеките коленчатый вал
36. Выверните болты, снимите остальные крышки коренных подшипников и извлеките коленчатый вал.

Крышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки обрабатывают вместе с блоком)
Крышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки обрабатывают вместе с блоком). Между собой крышки невзаимозаменяемы. На крышки нанесены номера, соответствующие порядку их установки, считая от передней части двигателя (на крышке третьего коренного подшипника номера нет, вместо него нанесена литера «0»). Отлитые на крышках литеры «3R» при установке должны быть направлены к правой стороне двигателя.

Снимите вкладыши со всех шатунов
37. Снимите вкладыши со всех шатунов...
и с их крышек
38. ...и с их крышек...
с крышек коренных подшипников
39. ...с крышек коренных подшипников...
и со всех постелей в блоке цилиндров
40. ...и со всех постелей в блоке цилиндров.

Верхний вкладыш третьего коренного подшипника имеет приваренные контактной сваркой к его боковым торцам упорные полукольца, ограничивающие осевое перемещение коленчатого вала
Верхний вкладыш третьего коренного подшипника имеет приваренные контактной сваркой к его боковым торцам упорные полукольца, ограничивающие осевое перемещение коленчатого вала.

Разожмите верхнее компрессионное кольцо
41. Разожмите верхнее компрессионное кольцо.
и снимите его
42. ...и снимите его.
Аналогично снимите второе (нижнее) компрессионное кольцо
43. Аналогично снимите второе (нижнее) компрессионное кольцо...
маслосъемное кольцо
44. ...маслосъемное кольцо...
и его расширитель
45. ...и его расширитель.
Выпрессуйте палец из бобышек поршня и верхней головки шатуна
46. Выпрессуйте палец из бобышек поршня и верхней головки шатуна.

Не нагревайте шатун перед выпрессовкой пальца.
Для того чтобы не повредить поршень, используйте при выпрессовке пальца деревянную прокладку, как показано на фотографии.
Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.
Новости
15 марта 2019, пятница
Тойота Land Cruiser

Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.

15 марта 2019, пятница
Тойота Королла

Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.

15 марта 2019, пятница
Тойота Рав 4

Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все. 

Фотогалерея
-----
Новая 2013 Honda Crosstour Concept вид сзади задняя часть автомобиля
Новая 2013 Honda Crosstour Concept вид сзади задняя часть автомобиля
+----
Новая 2013 Toyota Avalon Sedan салон, передние сиденья, торпедо, рулевое колесо
Новая 2013 Toyota Avalon Sedan салон, передние сиденья, торпедо, рулевое колесо
-----
Новый 2013 Hyundai Santa Fe салон, кнопка обогрева сиденья
Новый 2013 Hyundai Santa Fe салон, кнопка обогрева сиденья