Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач

Если управление механической коробкой передач осуществляется с помощью обычного рычага переключения скоростей в салоне авто, то с автоматической коробкой передач не всё так просто. Конечно, там есть аналогичный рычаг (селектор), которым также нужно переключать скорости. Но в отличие от рычага механической коробки скоростей, селектор передвигается лишь в нескольких направлениях, задавая определённую задачу автомобилю по скорости. Всё это происходит с помощью автоматики. Чтобы эта автоматика работала как можно дольше, необходимо правильно эксплуатировать автоматическую коробку передач. Кстати, если вам нужен аккумулятор переходите на сайт https://www.plus71.ru/.

Во время движения на авто с автоматической коробкой передач запрещено переключать селектор в режимы «P» или «R». В противном случае такое переключение скоростей приводит к глушению автомобиля или даже к поломке коробки передач. Всё зависит от качества механизмов. Такие переключения нужно делать после полной остановки автомобиля.

У автоматических коробок передач есть достаточно интересная функция, которая называется «кик-даун». Данная функция резко ускоряет автомобиль, когда селектор переводится на низкую передачу. Увеличенные обороты двигателя превращают легковое авто в настоящий мини-тягачь. Сама функция активируется резким нажатием педали газа. Естественно в момент нажатия на педаль селектор должен быть переключён на низкую передачу. Только не стоит активировать эту функцию часто. Она снижает ресурс автоматической коробки передач и увеличивает расход топлива.

Автоматическую коробку передач может вывести из строя грязь и слабое дорожное покрытие. Также неблагоприятно действуют пробуксовки. Есть риск перегревания «автомата» и выхода его из строя. Не нужно решать проблемы буксования по схеме «вперёд и назад». Иначе можно повредить трансмиссию. Лучше сразу обратиться за помощью к другим автомобилистам. Но если некого рядом нет, а выбираться надо, то всё-таки пробуйте аккуратно следовать схеме «вперёд и назад». Переключения выполняйте с задержкой. Т.е. дожидайтесь пока автомобиль полностью остановиться и потом снова начинайте движение.