Балансировочный станок

Балансировочный станок являет собой особое измерительное оборудование, которое служит для выравнивания неуравновешенности динамического и статического показателя крутящихся частей машин. Аппарат состоит из одной или пары опор, куда помещаются изделия для обработки, индикаторного измерительного приспособления и вращательного привода. Полученные в результате обработки сведения дают возможность обнаружить место и величину неуравновешенности детали.

Станок для балансировки: инструкция по эксплуатации

Ниже приведен небольшой обзор моделей RAV. Агрегаты относятся к категории автоматизированных профессиональных балансировочных устройств. Они выделяются обычностью применения и наличием микропроцессорного управления. После монтажных работ колеса и ввода данных о нем, закрывается кожух с защитной функцией и начинается автоматическое вращение элемента, которое длится до момента определения нужного веса грузика и его размещения.

Среди причин дисбаланса подчеркивают несколько ключевых нюансов:

• Несимметричное распределение материалов.
• Нарушение размещения шин.
• Плохая центровка колеса на ступице.

Станок для балансировки RAV предназначается для ликвидации или минимизации возникших поломок. Аппарат подходит для самых разных типов колес легковых и автомобилей и коммерческих машин (маршрутки, минивэны и другие).

Подготовительные работы

Устанавливать прибор следует в месте его дальнейшей эксплуатации. Во время установки не приподнимайте технику за вал. Станок следует располагать в сухом, закрытом и освещенном помещении на ровной твёрдой поверхности. В конце концов необходимо закрепить аппарат с помощью болтового крепления к поверхности пола.

Потом нужно сделать следующие операции:

• Установить и зафиксировать вал на фланце с помощью рожкового ключа.
• Установить кожух с защитной функцией с пружиной.
• Установить автоматическое устройство измерения ширины обода.
• На отдельных типах понадобится монтаж электронного устройства вычисления радиальных биений.
• Присоединить электрическое питание по правилам, указанным в инструкции.
• Присоединить пневматическую подачу, если таковая предусматривается.

Работа

Перед монтажем колеса на вал станка для балансировки следует удалить мусор и сторонние предметы, а еще убедиться в чистоте вала и сферы центрирования обода.

Последующие действия делаются так:

• Подбирается прекрасно подходящий для отделываемого элемента конус.
• Колесо бережно размещается до его фиксированного положения на опорном фланце.
• Колесо поворачивается внутренней частью обода в сторону к станку напротив конуса.
• Устанавливается и крепится защитный колпачок.
• Некоторые металлические варианты нужно устанавливать с конусом с наружной стороны колеса. Другие операции похожи вышеуказанным способам.