Mitsubishi Carisma Stufenheck с движком 1.8 16V был поставлен на конвейер в 1996-м, а в 2000-м – снят с производства. “Обрезанный” кузов-хэтчбек – один из лидеров по распространённости в подобных авто. Сделанный в варианте с пятью дверями автомобиль с длиной 4445 мм (ширина равна 1710 мм), способен вместить 5 человек (в том числе – шофера). Величина отделения для багажа, по данным фирмы, минимум 430 л. Максимально в багажник, рассматривая все возможности его трансформаций, можно впихнуть не менее 660 л. Дистанция от нижней точки машины до земли составляет 150 мм, что примерно соответствует показателям конкурентов. Поставленный спереди (поперечно) авто двигатель – бензиновый (в нём цилиндры расположены в ряд) имеет рабочий объём 1834 куб.см и “выдаёт” 116 л.с. Его четыре цилиндра заполняются горючим с применением форсунок-инжекторов. Механическая коробка переключения передач включает пять передач. АКПП – проверенная поколениями “гидромеханика” (с 4-мя ступенями). В Mitsubishi Carisma Stufenheck имеется переднеприводная трансмиссия, наиболее популярная в мире. Для подвески впереди использована заурядная “макферсоновская” схема (амортизационная стойка), задняя подвеска – пружинная. Конструкция тормозов в Mitsubishi Carisma Stufenheck довольно “правильная”: “диски” – спереди и тормозные барабаны – позади. Тут обнаруживается система тормозов с АБС. Снабженное усилителем(гидравликой) рулевое управление, задействует общеизвестную схему “зубчатая рейка – шестерня”. По данным производителя, максимальная скорость достигает 200 км/час. Разгон до сотни километров в час потребует не менее 10.2 с. Средний расход – 6.7 л топлива. На автомагистрали мотор “кушает” 5.4 л горючего на 100 километров пробега, при движении в городе аппетит мотора будет не менее 8.7 л. Количество топлива, которое получиться захватить с собой составит примерно 60 л.
NataTri