Снятие и установка педали сцепления

Педаль сцепления снимают при появлении скрипа, заедания или при увеличенном люфте, а также для замены поврежденной возвратной пружины.

Вам потребуются: торцовая головка и ключ «на 13», вороток, удлинитель, молоток, бородок, отвертка.

На одном кронштейне с педалью тормоза установлены педаль сцепления и педаль управления дроссельной заслонкой.

1. Снимите нижний кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка рулевой колонки»).

2. В салоне под панелью приборов отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините от выключателя стоп-сигнала колодку жгута проводов.

4. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения педали сцепления.

5. Отсоедините наконечник толкателя главного цилиндра сцепления от оси рычага педали сцепления (см. «Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления»).

Так расположены крепления педального узла и вакуумного усилителя тормозов к щиту передка панели кузова.

6. Отверните четыре гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (см. «Замена вакуумного усилителя тормозов»), которыми одновременно к щиту передка крепится и кронштейн педального узла, а также одну верхнюю гайку крепления кронштейна к щиту передка…

7. …снимите узел со шпилек усилителя тормозов и разверните (избегая натяжения проводов) таким образом, чтобы облегчить доступ к разъему блока управления дроссельной заслонкой.